DSE
Hörmann Plandekowe uszczelnienie bram DSEWytrzymała wersja standardowa

Stabilna, elastyczna i odporna na rozerwanie
Stabilna i elastyczna konstrukcja oraz odporne na rozerwanie specjalne plandeki boczne dopasowują się do samochodów ciężarowych każdej wielkości. Dlatego te uszczelnienia mają uniwersalne zastosowanie.

Konstrukcja z ramieniem przegubowym lub nożycowym
Ramiona przegubowe lub nożycowe łączą przednią i tylną ramę.
Te dwa rodzaje łączeń są elastyczne i pozwalają uniknąć uszkodzeń na skutek uderzenia przez pojazd. Gwarantują również skuteczne uszczelnienie w przypadku niedokładnie zadokowanego pojazdu. Konstrukcja z ramieniem przegubowym jest wyposażona w łańcuchy zabezpieczające. Konstrukcja nożycowa ugina się i po zakończeniu przeładunku ponownie napina poszycie. Dzięki temu uszczelnienie bramy przez dłuższy czas wygląda estetycznie.


Oprócz wersji elastycznej, z ramieniem przegubowym lub nożycowym, dostarczamy uszczelnienia DSE w wersji dla wnęk lub jako konstrukcję sztywną o głębokości montażowej 500 mm.
Parametry konstrukcyjne i jakościowe
3-stronna rama przednia i tylna oraz połączenie ramy (ramiona przegubowe lub nożycowe) z ocynkowanych profili stalowych.
Mocowanie plandek za pomocą skręcanych profili narożnych, wykonanych z eloksalowanego aluminium trawionego w kolorze naturalnym (E6/EV1).
Plandeka czołowa
Z zestawem przeciwburzowym
Plandeki boczne
Po 4 pasy najazdowe z każdej strony
Poszycie górne
Ze zintegrowanym okapnikiem
Cyfry na plandece czołowej
Obustronne uszczelnienia narożnikowe
Wymiary standardowe
| (Wymiary w mm) | |||||||
|
Szerokość
|
Wysokość
|
Głębokość |
Otwór frontowy
|
Plandeki czołowe-
długość |
Plandeki boczne-
szerokość |
||
|
(B)
|
(H)
|
(T) | Szerokość | Wysokość |
(KP)
|
(SP)
|
|
| Wersja dla ramp DSE-L/DSE-S |
3500
|
3450
|
500 | >2100 | >2450 |
1000
|
700
|
|
Typ DSE-S na życzenie także większe głebokości. Wysokość rampy wg uzgodnienia |
|||||||

